1. 台灣拖車產業的發展,與台灣出口業與工業發展相關,更早可追溯至農業時期。
農業時代的農田之間或農地到市場之間的農貨運輸,幾乎仰賴拼裝車。直到民國五、六零年代經濟起飛,因內需的重工業發展才開始從海外引進曳引車頭。
2. 台灣的拼裝車技術,是依據民間各世代鐵工匠人發展出,並且能依據使用者的特殊需要而設計製作。雖過去政府曾為整頓交通環境而明令禁止製造,但因民間的大量需求而取消禁令。
3. 由於台灣沒有動力引擎製造的能力,因此車頭都由海外進口,通常分為兩種形式:
- 原裝進口整台車頭含內裝
- 只引進汽車軸心與引擎,再由台灣工廠製造車體鈑金,並安裝其他內裝
4. 拖車的分類:
- 半拖車:拖車只有後輪,前端以支架支撐
- 全拖車:拖車的前後都有輪子
5. 拖車正式製造前的工作流程:
(1)收到訂單
(2)確認尺寸
(3)模擬製造流程
(4)計算材料
(5)請文職人員訂料
(6)材料送抵工廠、配置工作空間
(7)開始製造
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